OPELİN GÜZELİ ASTRA GTC

Bu seferki incelememizde Opel'in son yıllarda piyasaya sürdüğü görüntüsüyle dikkatleri üzerine çeken Opel Astra GTC 'yi inceleyeceğiz.İncelediğimiz araç 2012 model yani ilk çıkan yeni makyajlı GTC 'nin ilk çıkan serilerinden. Opel'in tarihinde önemli bir yere sahip olan 3 kapılı olarak tanımlayabileceğimiz GTC Opel'in sportif yönünü yansıtan araçların başını çekmekte.Yeni makyajıyla birlikte oldukça sportif ve güzel bir görüntüye kavuşan GTC dış görünümüyle fenomenler arasında. 20 inc lik jantlarıyla kendini yollarda belli ederken, keskin  kapı ve eğimli tavan yapısıyla rakiplerine meydan okuyor.Ayrıca GTC daha önce incelediğimiz Megane Coupe'den 17 , VW Scirocco 'dan ise 21 cm daha uzun.

İÇ DİZAYN

 İç dizayna geçtiğimizde, dış görünüşteki güzelliği aracın içine de yansıtılmış. İç dizaynı 5 kapılı versiyonuyla neredeyse aynı olmasına rağmen, oldukça sportif bir görüntüye sahip.İç malzeme konusunda da oldukça kaliteye önem veren marka , bütün fonksiyonel tuşları ortadaki konsolda toplamış.







Opel'in klasik göstergeleri bu modelde de yer almış.Çelik pedallar bir diğer dikkat çeken ayrıntı.Aracın içinde bir çok göz var , eşyalarınızı bir çok yere koyabiliyorsunuz.Son ayrıntı olarak ortadaki orta çaplı GPS'te içeren bilgilendirici ekran. Bu ekrandan istediğiniz bazı işlemleri gerçekleştirebiliyorsunuz.

GTC MOTOR

GTC'nin motoruna geldiğimizde incelediğimiz araç 1.4 Turbo motora sahip.140 hp güç üreten motor, 2 seçenek arasında daha çok tercih edilen. Türkiye'de ki vergilendirmelerden ve yakıt tüketimi nedeniyle müşteriler daha çok düşük motor ve yüksek beygir gücü üreten araç tercih ediyorlar. Aracın 0-100 km hızlanması 10.3 saniye.Maksimum 200 km hıza ulaşabiliyor. Opel'in sportif anlamda önemli bir temsilcisi olan GTC yeni makyajı sayesinde dikkatleri üzerine çekse de performans açısından ortalama bir düzeye sahip. Buna rağmen  bir çok kişinin gözdesi olmaya devam ediyor. 

http://www.opel.com.tr/opel-serisi/satis-alani/arabalar/new-astra-gtc/genel-bakis.html

http://automotivenice.com/opel/2012-opel-astra-gtc-dramatic-luxurious-concept.html/attachment/2012-opel-astra-gtc-back-interior

http://toplowridersites.com/2013-opel-astra-gtc-interior-jpg/

http://carfreakz.com/1782/city-car-from-opel-astra-gtc-opel-car/

COUPE' DE SAĞLAMLIK VOLVO C30

Şimdi de 2006 yılında dünyaya tanıtılan 2011 yılında geçirdiği makyajla yeni görüntüsüne kavuşan 2011 model Volvo C30 modelini inceleyeceğiz. Volvo dendiğinde dünya genelinde akla ilk gelen kavram güvenlik. Bütün araçlarında aynı önlemlere yer veren marka Coupe modelinde de aynı yolu izlemiş. Yeni makyajla beraber çok daha dinamik bir görüntüye kavuşan C30 yeni farları ve yeni ön ızgara yapısıyla artık çok daha çekici.Arabanın dinamik ön yapısı kadar arkası da diğer araçlara göre oldukça farklı. Tamamen camdan oluşan arka kısım ve tavana kadar uzanan stop farlarıyla araca farklı bir görüntü katmış.17 inclik jantlarıyla arabaya güzellik katan diğer sportif bir güzellik.

İÇ DİZAYN

 Volvo 'nun diğer araçlarıyla neredeyse aynı tasarıma sahip C30 sade fakat kullanışlı bir iç yapıya sahip.Aracın bütün işlevsel butonları orta konsolda toplanmış ancak işinize yaran bir çok buton direksiyonun üstünde de yer almış.Sade görünümlü deri direksiyonu aracın bütün iç yapısıyla uyum içinde.

Orta konsolun kullanımı oldukça basit.Sürücü ve önde oturan için yeterli boşluk sağlanmış ancak bütün Coupe'lerde olduğu gibi arkada oturanlar genişlik konusunda sıkıntı yaşayabilirler.

C30 MOTOR

C30 un motoruna geldiğimizde ise dış görüntüdeki sportiflik motora tam olarak yansıtılmamış. Bu aracın motoru incelediğimiz en düşük beygir gücüne sahip. Bir çok araçta kullanılan 1.6 dizel motor kullanılan model 109 hp üretiyor.Motor anlamında sportiflikten çok ekonomiye önem veren marka bu anlamda kendini diğerlerinden ayırmaya çalışmış olabilir.Aracın 0-100 km hızlanması 11.3 saniye. Volvo'nun güvenliğe oldukça önem vermesi aracı Coupe olmasına rağmen 1400 kg' lara kadar çıkarmış. Ancak bu ağırlık yakıt tüketimine yansımamış. Bu araç performanstan çok sportif görüntüyü seven ve ekonomik bir sürüş arayanlar için ideal.

http://www.swedishfanatics.com/pin/885/

http://www.encontracarros.com/volvo-c30-2011-chega-ao-brasil-por-r-79-990/

http://img3.catalog.photos.msn.com/Image.aspx?uuid=757b4951-5cc9-4721-a7e4-697cd18bf0b7&w=628&h=498&so=2

http://wot.motortrend.com/2011-frankfurt-volvo-announces-new-modular-platform-will-only-offer-i-4s-going-forward-117543.html/2011-volvo-c30-engine/

PERFORMANSTA USTA 

HYUNDAI GENESİS COUPE

Bugün 2008 yılında Kore'de satışa sunulan ve 2011 yılında Hyundai Coupe' un gelişmiş modeli olarak ülkemizde satışa sunulan Hyundai Genesis Coupe 2013 modelini  inceleyeceğiz.Önceki versiyonu Hyundai Coupe'ye göre çok daha sportif ve alımlı bir görünüme sahip olan Genesis'te göze ilk çarpan detay farları. Sivrilerek öne doğru gelen mercek farlara sahip araç önden bakıldığında oldukça güzel. Bir diğer önemli detayda daha önce incelediğimiz hiçbir araçta spoiler yokken, Genesis Coupe fabrikadan direk spoiler ile birlikte geliyor ki buda ona oldukça sportif bir görüntü katmış.

İÇ DİZAYN

 Genesis Coupe'de dışında olduğu gibi içinde de sportif bir tasarım kullanılmış.Orta konsol oldukça kullanışlı. Arabanın iç yapısı sürücü ve yolcuları saracak şekilde dizayn edilmiş. Kendinizi aracın içine gömülmüş gibi hissedebilirsiniz. İç dizaynda kullanılan malzeme çok kaliteli olmasa da sizi rahatsız edecek şekilde kullanılmamış.

Göstergelere geldiğimizde yine aracın sportif yapısına göre eksik kalsa da orta derece ne çok kötü ne de çok iyi. Camların yandan değilde orta konsoldan açılması ile tam anlamıyla bir eksiklik.

GENESİS MOTOR

Genesis Coupe ülkemize tek motor seçeneğiyle gönderiliyor. İncelediğimiz araç 2.0 turbo motor 210 hp gücünde.Aracın 0-100 km hızlanması 8.3 saniye.Son hız olarak ta 223 km belirtilmiş.Bana kalırsa bu araç Hyundai markasının coupe olarak ürettiği  en güzel araç.Gerek görüntüsü gerekse yüksek beygir gücüyle spor araba sevenlerin ilk tercihleri arasına rahatlıkla girebilir.

http://www.diariomotor.com/coche/hyundai-genesis-coupe/

http://www.moibibiki.com/gallery/model-308/hyundai-genesis-coupe-interior-16.jpg.html

http://www.autoyim.com/243561

GÜNEY KORE'NİN TEK KAPILI TEMSİLCİSİ

  KIA PRO CEE'D GT

Geçmişten günümüze bir çok değişime uğrayan markanın son yıllarda değişiklik üzerine sunduğu en güzel modeli Kia Pro Cee'd GT yi inceleyeceğiz. Gerek farları , gerek tampon yapısı gerekse tamponun altındaki ızgarasıyla Pro Cee'd GT coupe modeller arasında yeni fenomenlerden. Daha önce incelediğimiz araçların aksine farları dahi 5 kapılı modellerinden farklı. Üst ızgaradaki GT yazısı aracın sportifliğini yansıtmış.Araçta keskin hatlar kullanılmış,gerek ön dizayn gerekse yandan bakıldığında kapıların yapısı oldukça iyi.

İÇ DİZAYN

İç tasarıma geldiğimizde ise standart versiyonuyla benzer bir tasarım görüyoruz. GT logolu deri direksiyonuysa onu standart modelinden ayıran tasarımı. Aracın spor yapısına oldukça uyumlu. Diğer modellerde olduğu gibi metal pedallar göze çarpıyor. Göstergeler standart versiyonuyla benzerlik gösterse de hız göstergesi dijital olarak sunulmuş , buda onu iç dizayn bakımından standart versiyonundan ayıran bir diğer özellik. Konsola bakacak olursak ortada bulunan ekranda radyo onun altındaki küçük ekranda ise klima yı gösteriyor.

KIA PRO CEE'D GT MOTOR

Motora gelecek olursak aracın asıl can alıcı noktalarından olan, tek paket olarak sunulan 1.6 litrelik turbo 204 PS'lik motoru. Araç 0-100 km hızlanmasını 7.7 saniyede gerçekleştiriyor. Kia Pro Cee'd GT performans açısından Kia' nın da en önde gelen araçlarından. Performansıyla bir çok coupe modeli geride bırakabilen Pro GT üstün motoruyla ne alt devirlerde ne de aracı zorlayıp üst devirlere çıktığınızda sorunsuz performansını yansıtıyor. Bu aracın diğer araçlara göre avantajı ise kendi sekmesinde diğer modellerle aynı fiyatlarda olmasında rağmen performans olarak daha üstün bir hiz kalitesi sunması. Sportif tasarımı ve  hız performansıyla PRO GT mükemmel bir coupe.

http://abcmoteur.fr/nouveautes/kia-pro-ceed-gt-2013-204-ch-et-7-9-s-au-0-a-100-km-h/

http://www.autoevolution.com/news/new-2013-kia-proceed-coupe-revealed-ahead-of-paris-49396.html

http://freakwheel.com/2014-kia-pro-ceed-gt-review/

GENÇLER İÇİN SPORTİF 

RENAULT MEGANE COUPE

Bu seferki incelememizde günümüzde de kullanımı yaygın olan Renault' un sportif coupe modeli Megane coupe' yi inceleyeceğiz. Megane coupe ilk bakışta 5 kapılı modeliyle benzer bir görüntüde. Farları ve kaput yapısıyla 5 kapılı versiyonuyla  aynı tasarıma sahip gözüküyor. Onu farklı kılan ise daha uzun kapıları , şişkin arka çamurlukları ve 5 kapılı modeline göre alçak olan tavanı. Araç 4.3 m uzunluğa , 1.8 m genişliğe ve 1.4 metre yüksekliğe sahip.

İÇ DİZAYN

İç  mekana geldiğimizde ise Megane coupe 5 kapılı versiyonuyla neredeyse aynı iç yapıya sahip.Neredeyse yeni modellerin hepsinde kullandığı direksiyonun ortasındaki büyük logosuyla deri direksiyonu burda da görüyoruz. Konsolun ortasının üst bölümünde Navigasyon özelliği de olan bir ekran görüyoruz. Bu ekranı vitesin arkasındaki joystickle kontrol edilebiliyor. Genişliğe geldiğimizde ise önde oturanlar için yeterli alan sağlanırken arkada oturanlar için gerekli diz mesafesi aynı şekilde sağlanamamış.Arkada oturanlar daha önce incelediğimiz coupe modellerde olduğu gibi burda da biraz sıkıntı çekebilirler.

RENAULT MEGANE MOTOR

Megane Coupe'nin  motoruna geldiğimizde ise 1.6 lik 130 hp lik dizel bir motor görüyoruz. Model Türkiye'ye genellikle bu motor seçeneğini gönderiyor.0-100 km arası hızlanmasını 9.8 saniyede tamamlayan araç performans açısından diğer modellerin gerisinde. Ancak bu eksi yön fiyat açısından kendini tamamlıyor. Megane Coupe incelediğimiz daha önceki modellere göre daha ekonomik. Ayrıca dizel olması ona ayrı bir ekonomiklik katmış. Fazla para sportif görünümlü bir araç sahibi olmak isteyenler için ideal bir araç.

http://cartype.com/pages/3268/renault_mgane_coupe__2008

http://linksservice.com/yeni-megane-coupe-2011-resimleri/

https://www.tuningworld.com.au/gallery/category/completed-projects/renault/

 PEUGEOT' UN SPOR YILDIZI RCZ

Bu seferki incelememizde Peugeot'un sportif modeli RCZ yi inceleyeceğiz. Coupe model RCZ farklı tasarımı ve sportifliğiyle dikkatleri üzerine çekmekte.4.2 metre uzunluğa ,1.8 metre genişliğe ve 1.3 metre yüksekliğe sahip olan RCZ coupe model severler için oldukça uygun bir model. 18 inc' lik jantlara sahip bu modelde,lastiklerin arabaya göre büyük olması ona ayrı bir güzellik katmış.

İÇ DİZAYN

 Peugeot RCZ' nin sürücüye göre yüksek olan konsolu sürüş sırasında keyfi yaşamanıza olanak sağlıyor.Ancak bu tasarım herkes için geçerli olmayabilir, aracın dar ve karanlık tasarımı herkese hitap etmeyebilir yani aracın içindeyken tasarım yüzünden sıkılabilirsiniz.

RCZ' nin koltuklarına gelecek olursak arabanın dar tasarımı koltuklara da yansımış.Her ne kadar 2+2 coupe olarak tanımlansa da aracın arka koltukları oldukça dar. Kilolu olmayan insanın bile zor sığabileceği koltuklara ancak çocuklar rahatça oturabilir.

RCZ MOTOR

1.6 litre 200 ve 156 hp lik güçler sunan RCZ performans olarak yeterli gözüküyor ancak yinede bir çok opsiyonu kendiniz ekleyip çıkartabiliyorsunuz.156 hp lik motor seçeneğine ister otomatik ister manuel vites olarak ulaşabiliyorsunuz ancak 200 hp lik motor sadece manuel olarak bulunuyor. 0-100 km hızlanması 8.3 olan RCZ spor araç severlere performans açısından istediklerini verebilecek bir görüntü ortaya koyuyor.


http://funny-pictures.picphotos.net/peugeot-rcz-convertible-17751-hd-wallpapers/otomix.net*upload*photos*112-1775.jpg/
http://otomobilkampanyalari.org/category/pegueot-kampanya
http://www.peugeot.com.tr/kesfet/rcz/r/p=ic-tasarim/
http://www.drivesouth.co.nz/news/reviews/peugeot/48941/peugeot039s-rcz-coupe-a-stylish-stunner

GEÇMİŞTEN GELECEĞE VW Yeni Scirocco 

Yaklaşık 40 yıl önce başlayan Scirocco efsanesi üretimine uzun bir aradan sonra 2009 yılında tekrar başlandı. 2009'dan günümüze kadar üretilen Scirocco Türkiye'de özellikle gençlere hitap etmekte.

Yeni Scirocco' ya bakıldığında daha geniş ön ızgara, yenilenmiş farlar ve sis farları dikkat çekiyor. VW ailesindeki diğer modellerin far yapısını alan yeni Scirocco 'nun arka tamponunda da  değişiklikler mevcut.Eskisiye göre daha yeni bir arka cam ve LED stoplar başlıca değişiklikler.Yandan bakıldığında eski Scirocco'yu hala görebiliyoruz.Tek değişiklik ; yeni jantlar olmuş eski modellerle olmayan  yeni 17 inç Shangai , 18 inç Lizbon ve Salvador modelleri. 19 inç lik jantlar R motor versiyonu için üretilmiş.

İÇ DİZAYN

İç mekanda kullanılan yeni ve daha kaliteli malzemeler, spor koltuklar ve deri direksiyon arabanın sportif yönünü sergileyen en önemli ögelerden. Scirocco için tasarlanmış Dynaudio

Excite ses sistemi ve Park asistanının yanı sıra en çok dikkat çeken şey konsolun üstündeki dijital panel. Bu panelden gps sisteminizi görebilir yada radyoda sevdiğiniz şarkıları dinleyebilirsiniz.

SCİROCCO MOTOR

EU6 standarlarına göre geliştirilen yeni motorlarda %19 a kadar yakıt tasarrufu sağlanabiliyor ve artık Sciroccolar'da start&stop özelliği bulunacak. Türkiye'de hangi motor seçeneklerinin sunulacağı belirsizliğini korusa da  yeni versiyonlarda 4 benzinli ve 2 dizel motor seçeneği bulunacak.

http://www.topgear.com/uk/volkswagen/scirocco

http://www.caranddriver.com/photos-08q3/220648/2009-volkswagen-scirocco-interior-photo-220672

http://arabadergisi.com/yeni-volkswagen-scirocco-2015-2/yeni-volkswagen-scirocco-2015-3-2/